微硅粉在混凝土工程中的应用
业硅及硅铁在高温熔炼的过程中，随废气逸出的粉尘称为硅灰或硅粉，其主要成份是，烟气中的SiO2含量约占烟尘总量的90％，其中所含游离态 SiO2约占10％。颗粒度非常小，平均粒径约为0.3μm，故有微硅粉之称，它能直接通过呼吸进入人体肺泡，对人身体健康危害极大。我国目前拥有上千座 硅铁及工业硅电炉，在生产过程中，年产生的微硅粉约25万t。已上环保设备能捕集到的约5万t，其余基本直接排入大气，既污染了环境，也是资源的浪费。目 前微硅粉没有确切的定价标准，每吨价格为1800～3800元，如果每吨价格按2000元计算，全年直排的微硅粉作为资源利用损失的价值约5亿元。所以烟 气治理势在必行。捕集微硅粉不但是一个环境效益和社会效益的问题，而且也包含着很大的经济效益和科学技术的价值。
微硅粉是国内外高新技术 领域中具有广阔应用前景的优良材料。广泛用于建筑、化工、冶金等行业。大量微硅粉主要用于水泥或混凝土掺合料，用于改善水泥或混凝土的性能，配制具有超高 强高、耐磨、耐冲刷、耐腐蚀、抗渗透抗冻、早强的特种混凝土或复合水泥，用于大型水刮、水电、海港码头、铁路桥梁、高速公路、飞机场跑道、隧道及城市高层 建筑等工程。它可以用于油漆、涂料、树脂及其他高分子材料填充物。用于橡胶可以提高橡胶的延伸性、抗撕裂性和抗拉强度。还可以用于耐火材料和陶瓷制品的生 产，有效提高产品的强度和耐久性。
早在80年代的初期，发达的国家已成功使用此项技术。其中美国微硅粉的年产量达到30万t，占 世界微硅粉的年总产量的1／4，其次是前苏联及挪威，微硅粉的年产量分别为15万t和12万t。美国于1980年在得克萨斯商业大楼使用的硅灰混凝土，其 强度为1OOMPa。近年来美国已经配制出250MPa特高强度混凝土。我国重大水利建筑、桥涵、隧道、文物古迹的修复等的实际应用，也充分证明：在混凝 土工程中掺入适量的微硅粉，可以大大提高工程质量。下面就在混凝土工程中掺入适量微硅粉对提高工程质量的作用加以具体说明。
下面就在混凝土工程中掺入适量微硅粉对提高工程质量的作用加以具体说明。
（1）微硅粉混凝土用在水利水电工程上，可以提高工程的抗磨蚀能力
国内外传统的抗磨蚀材料多用环氧砂浆等高分子材料。这类材料抗磨蚀能力虽好，但由于它本身线膨胀系数数倍于基底普通混凝土，又与基底混凝土温度适应不 好，在自然气候条件下容易开裂脱落。且施工复杂，有毒性，成本昂贵，不能大面积推广应用。据资料统计，我国已建的32座大型水电站中，有22座遭受磨蚀破 坏，尤其是黄河干流上几座水电站和西南地区的水利水电工程，因泥砂和推移质含量大、流速高，磨蚀问题更为突出，已危及工程安全。
微硅粉作为抗磨蚀材料的研究，在我国开始于1985年。1986年起，南京水科院在兄弟单位的协作下，将其成果用在葛洲坝、大伙房水库，映秀湾水电站、龙 羊水峡水电站等修补和护面工程中实地推广应用。经过几个汛明的过水考验，效果很好。其抗冲磨能力提高一倍左右，抗48m／s流速级的抗磨蚀能力提高3倍以 上。小浪底水电建设工程中微硅粉包大显身手。
（2）微硅粉混凝土用在水利工程上，可以提高工程的抗裂性能
水工混凝土裂缝，已成为人们普遍关注为大问题。裂缝的原因是材料本身水化热升温。如在混凝土中掺入粉煤灰，虽可以降低水电热升温，但早期强度比较低，使 粉煤灰接量受到限制。在十五届国际大坝会议上，挪威介石在Forrreass坝掺用微硅粉而产生良好效果的情况，引起了与会者的重视。会后，我国南京水科 院承担了“七五”攻关课题中用微硅粉改性以提高混凝土抗裂性的研究任务。
1987年经在福建范后水电站水轮机蜗壳实验证明，掺入适量微硅粉与不掺的对比中，节约水泥38％，降低水化热30％，现场强度保证率达98％以上，单方材料费未增加，比原设计用钢纤维混凝土节约材料费14万元。
（3）微硅粉混凝土可以提高抗渗透性能、抗盐蚀性能，保护钢筋
据调查资料表明，水下工程，由于氯离子渗入混凝土中，引起钢筋快速锈蚀，混凝土脱层，寿命短，破坏性严重，挪威在1971年将微硅粉用于混凝土中，一方 面填充在水泥颗粒的周围，使浆体更为致密；另一方面.它与水泥水化生成的氢氧化钙结合生成水化硅酸钙凝胶（又称CSH凝胶），这些凝胶堵塞在毛细管中，使 毛细孔变小而且不连续，大大提高了混凝土的密实性，有效地提高了抗氯离子渗入引起电化学破坏的能力，大大增强其抗锈蚀性能。南京水科院经3年研究，在江苏 连云港木材码头上进行试用，每方混凝土节约水泥80～110kg，而且施工方便，使用年限延长1.2倍。
水下混凝土浇筑一般采用导管法，由于水中水泥浆的散失，它存在与基层粘结不好，与水接触部分强度降低等问题。在水下混凝土中掺入硅粉后，能得到明显的改善。
（4）微硅粉混凝土用在交通公路路面的抢修上，具有极强的耐磨特性
用普通混凝土浇筑道路，需要28天才能正常通车，一般早强混凝土也要3天才能通车，混凝土公路路面损坏是不可避免的。用常规的方法修复。常常要造成交通 中断，从而带来严重的经济损失。为了解决这个难题，根据国外先进经验，1986年南京农科院设计出了具有早强的耐磨特性的微硅粉混凝土，经实际运用，效果 十分理想。
1988年仪征化纤联合公司厂区中心干道更换预制块，要求12小时能达到通车要求。南京水科院应邀设计了12小时达到 200＃超早强微桂杨混凝土配方，于9月初在厂区中心干道浇筑100方。现场取样试验结果表明该混凝土12小时达到抗压强度25MPa，抗磨蚀提高1倍， 24／小时抗压强度达到37MPa，半天即可通车。仅施工期的汽车绕道费就节省了近5万元，其所增加的材料费不过4000元，说明其技术经济效果十分显著。
|
下载列表
